新闻资讯 News

免费服务热线

0571-89874258

0571-86483696

0571-85174259

浙江省杭州市拱墅区杭行路666号万达广场C座6楼

zjshjn@126.com

0571-85174259

城市慢行系统,怎么“慢下来”?

日期: 2019-10-23
浏览次数: 241

国外“新城市主义规划思想”提出,应逐渐压缩机动车使用道路资源,让道给自行车和步行,即构建城市“慢行系统”。 放在城市交通越来越拥堵、机动车尾气排放问题越来越突出的背景下,寻求一种被民众所接受的绿色、环保、低碳的出行方式,以替代仍在不断增长的机动车出行,可谓是意义深远,也是“新城市主义规划”的转型。

城市慢行系统,怎么“慢下来”?

街道不只是城市的交通走廊,也是人的交往活动空间。作为绿道串联媒介——城市慢行系统,就是把步行、自行车、公交车等慢速出行方式作为城市交通的主体,引导居民采用“步行+公交”、“自行车+公交”的出行方式。有效解决快慢交通冲突、慢行主体行路难等问题,打造安全、通畅、舒适、宜人的出行系统,形成快慢相宜、刚柔并济的宜居城市交通体系。

一、概念

城市慢行空间是指提供慢行交通的范围和空间。慢行交通一般指以人力为动力的交通方式,包括步行系统和非机动车交通系统两部分。慢行交通系统不仅有通勤的交通性功能,同时也具有社会性功能,可为市民提供锻炼、休闲、娱乐的场所。

二、案例导入

荷兰代尔夫特:兼顾步行的自行车分级路网系统

城市慢行系统,怎么“慢下来”?

荷兰作为自行车王国,在慢行系统建设方面同样积累了诸多独特的经验。为了提升自行车的使用率,代尔夫特市规划了层级明确的自行车道路体系,同时可兼顾步行需求。

1、城市级自行车道

城市级自行车道主要用于连接城市主要的活动中心,比如大学、火车站、公交车站、办公和工业区以及一些文体娱乐设施,需要比较昂贵的设施来克服一些自然的阻碍比如运河和火车道等。道路间隔一般设置为400-600米。

2、分区级自行车道

分区级自行车道有两个主要的功能,一是连接分区的设施比如学校和商店等;二是集中社区级的交通流到城市级自行车道和分配城市级网络的交通流到社区级的自行车道系统。分区级的网络系统自行车流小于城市级的网络,主要用于距离短的出行。这一级别的自行车设施相对简单,包括独立的自行车道和小桥。道路间隔一般设置为200-300米。

城市慢行系统,怎么“慢下来”?

3、社区级自行车道

这一级别的道路主要用于连接住宅和社区,同时也可以用于步行。道路间隔一般设置为100-150米。

代尔夫特自行车系统的建立创造了安全、舒适、快捷的骑车环境,为自行车出行者创造一个可以提供更多路径选择的一致连贯且功能合理的自行车道网络系统。

代尔夫特市曾划定两个区域对自行车系统效果进行评估,评估结果表明在规划区内自行车的出行比例分别增加了6%和9%,而小汽车的出行比例有了相应的下降。

三、设计要求

1、满足通勤出行。通勤是慢行活动所涉及到的必然功能,慢行空间可以通过步行、自行车与公共交通、地铁相结合,满足人们到达各个空间的要求,包括工作、上学、购物等人们生活必不可少的慢行活动。在只需要满足通行功能的空间内,慢行出行者一般不会过多的关注周围的景观环境,更多的是要求保持空间的通畅。

2、满足日常生活需求。城市慢行空间作为人们日常出行接触最为频繁的空间,日常生活是人们出行中最为基础的,也是最为广泛的存在,因此要满足人们日常的生活需求,使人们在自愿的、随心所欲的情况下不受时间、地点、环境变化影响而发生的慢行活动,如散步、休闲等慢行出行。要满足慢行者日常生活的功能,就要增加环境的吸引力,提升慢行空间环境的质量。

3、满足休闲游憩。休闲游憩主要是满足市民“提升自我”的活动需求,如健身、交往、观光等,也包括慢行空间的生态防灾、遗产保护功能。在塑造时更倾向于人与人间的文化氛围、交往体验、景观欣赏等凸显城市人文精神价值的特点,是慢行空间区别于一般车行道路的重要特征。

城市慢行系统,怎么“慢下来”?

四、设计要素

慢行空间规划设计主要包含3大要素。

1、慢行网络,主要包括慢行节点,即相关的城市核心节点、社区节点、文化发展点等;慢行路径,连接区域—城市—场所的连续空间系统以及慢行区域。

2、慢行景观,包括区域景观视廊、重要城市景观界面、标志性景观节点,以及重要的历史古迹、文化遗存。为人们的慢行出行营造完整、连续、多样的高品质慢行空间,使城市慢行空间之间呈现出不同地域特色,塑造个性化的慢行空间景观形象。

3、慢行设施,即针对慢行、漫游所设计的一系列服务设施。


    推荐新闻: / News More
  • 点击次数: 22
    实施城市更新行动,是适应城市发展新形势、推动城市高质量发展的必然要求。今年全国两会政府工作报告提出,“十四五”时期要深入推进以人为核心的新型城镇化战略,“实施城市更新行动,完善住房市场体系和住房保障体系,提升城镇化发展质量”。这是“城市更新”首次被写入政府工作报告,已成为“十四五”时期我国经济社会发展的重点工作之一。在实施城市更新行动时,必须统筹城市规划、建设、管理,合理确定城市规模、人口密度、空间结构,促进大中小城市和小城镇协调发展。因此,在更新推进的过程中,城市本身以及各主体的价值观、利益诉求、文化背景、阶层地位、规则意识等都是相应的影响因素,会对更新的过程产生影响,使城市更新充满未知与不可测性。更新是为了降低城市发展风险,让城市更美好,但更新本身充满风险,有效规避更新过程中的原生风险以及因更新而产生的次生、衍生风险是一个不容忽视的问题。只有从风险治理的事前、事中、事后客观规律出发,把握城市更新中可能出现的风险隐患,才能将我们的城市家园变得更加美好。     加强事前普查,防范原生安全风险。城市更新其实质是城市建设从增量建设转变为存量治理。增量建设,主要是建筑工程工作,相对单一。而随着城市发展,单一的建筑主体会随着人员、设施、功能的丰富导致建筑与人、物、文化在不同领域相互结合、相互迭代,城市间的复杂性也进入了前所未有的新阶段。首先是越来越多过了质量保修期的城市建筑、老旧社区,因过度承载,本身就是风险的“灰犀牛”,存在着安全风险隐患。其次是对这些建筑、社区进行更新时,又因地质变迁、周边环境、人文需求的复杂性,牵一发而动全身,都可能引发安全风险。这也是有些地方宁可去建新城区而不愿意进行“棚改”“旧改”的主要原因。但这些“老破旧”最终也不得不去面对,因为其中风险隐患随时可能爆燃。同其他类型的安全风险防范一样,城市更新要着重于事前阶段摸底的基础工作,隐患摸得...
  • 点击次数: 19
    经文化和旅游部数据中心测算,清明节假期,全国国内旅游出游1.02亿人次,按可比口径同比增长144.6%,恢复至疫前同期的94.5%。随着国内疫情防控形势日趋向好,疫苗接种快速展开,假日旅游是否又将恢复“人从众”模式?景区是否准备好迎接爆炸式的旅游增长?目前国内的旅游数据中,门票是主要的收入来源。如果剔除门票收入,其他方面的收入就少得可怜。经常听到节假日旅游情况总结中听到大家报怨景点的门票过高,尤其是一些热门景区,门票价格的过高,已经让许多想旅游的居民望而却步。更何况,假日期间的交通状况,也在影响着广大居民外出旅游的兴趣。在现行条件下,取消门票是不可行的,也是暂时做不到的。但是,过高的门票价格,特别是逢节必涨的管理思维,显然也是不符合旅游经济发展要求的。尽管目前假日旅游中的旅游人数与旅游收入都保持了较高的增长幅度。但是,旅游经济的成色并不高,所谓的旅游经济,仍然是门票经济。只要是门票经济,旅游经济就不可能真正得到发展。作为经济发展的三驾马车之一,消费是经济活力的缩影。对旅游经济必须有深刻有认识,有明确的目标,而不是简单的旅游收入、旅游人数几个干燥的数据。旅游业是现代服务业的重要组成部分,旅游消费是消费中的一个大的类别。由于旅游业尤其是假日旅游业的持续火爆,带动了消费的持续增长。“吃、住、行、游、购、娱”,旅游产业的产业链很长,对消费增长的带动性强。有数据表明,旅游产业链效益约为门票价值的7倍,包括食宿、交通、购物及间接创造的社会财富。丰富景区的旅游产业要素构成,延长旅游产业链,是留住游客、增加收入的根本做法。加强旅游产品和旅游景区规划布局,加强旅游资源开发和产品建设的规划指导,集中力量打造一批新的精品景区、重点线路和特色旅游目的地;丰富节假日旅游产品供给,加快旅游产品升级改造,注重提升旅游产品的文化内涵、科技含量、绿色元素;优化热门景区配套设施建设,结合景区出入口,分散布局静...
  • 点击次数: 3
    1月4日下午,浙江省全省关注森林工作座谈会在杭州召开。省政协主席、省关注森林组委会主任葛慧君出席并讲话。葛慧君在讲话中强调,浙江是习近平新时代中国特色社会主义思想的重要萌发地,是“绿水青山就是金山银山”理念的发源地。要深刻学习领会习近平生态文明思想,深入贯彻落实省委省政府的各项决策部署,精心谋划,扎实工作,确保关注森林活动更富活力、更有成效,为加快建成美丽中国先行示范区作出新的更大贡献。以下是讲话内容:同志们:今天,我们在这里召开全省“关注森林”工作座谈会,主要是深入学习习近平生态文明思想,认真贯彻落实党的十九届五中全会和省委十四届八次全会精神,总结部署全省“关注森林”活动,为推动美丽浙江建设贡献智慧力量。首先,我代表省“关注森林”组委会,向刚刚荣获“省森林城镇”的81个单位代表表示热烈的祝贺,向为“关注森林”工作作出积极贡献的同志们表示衷心的感谢!“关注森林”工作是在全国政协倡导下开展的一项公益性活动。我省自2008年启动这项工作以来,组委会认真组织、积极推动,持续13年开展“关注森林”系列创建活动,形成了齐抓共管、合力推进的良好氛围,为改善城乡生态环境、增进群众生态福利、促进美丽浙江建设作出了积极贡献。特别是去年,各地面对重大疫情,积极应对,全力以赴,超额完成年初目标任务,完成的新造林面积是2000年以来最多的一年。目前全省已有18个城市建成“国家森林城市”,位列全国第一,成绩可圈可点。会前我们参观了“森林浙江·迈向林业现代化”建设成就展,刚才又观看了金华市、安吉县、苍南县马站镇三个单位创建工作的视频介绍,这些都生动展现了全省各地森林城市、森林城镇创建工作成效。胡侠同志代表“关注森林”执委会对去年活动开展情况作了全面系统的总结,明确了今年的工作思路和目标,我完全赞同,也希望大家认真抓好落实。我省是习近平生态文明思想的重要萌发地,是“绿水青山就是金山银山”理念的...
  • 点击次数: 7
    亚里士多德说过一句名言:“人们来到城市,是为了生活,人们居住在城市,是为了更好的生活”。而城市更新的目的,则是为城市居民提供这种“更好的生活”。近年来,国内一线城市对城市更新的呼声渐高,国内不少城市都对城市更新进行了有益探索,从“城市建设”到“城市改造”再到“城市更新”,标志着中国城市发展进入新阶段。在城市规模有限的背景下,我国大城市已从增量时代进入存量时代,这也意味着,城市更新将成为城市发展的新增长点。城市更新的目的是什么?是为了更新而更新吗?当然不是!如果为了这样的目的,那么一切推倒重来即可。显然不能如此。事实上,“更新”是以存量改造为主,所以我们做城市更新,需要与时俱进,进退有度。一是城市更新是对居民生活的提升。城市更新重在传承和延续,而不是大拆大建。城市更新的过程中,不应该摒弃原来原住民生活的需求,城市更新不应该更新掉老百姓日常生活需求。整个城市更新不仅是在建筑上的更新,更多的能够慢慢改变这个街区的人口结构。从城市规划的角度,城市更新需要减产、减地、减人、减功能,同时增水、增绿、增文、增品质,让城市更新更好地融入百姓生活。二是城市更新应是对城市文脉的传承创新。城市更新的目的,说到底是为了保持城市的活力,延续城市的生命力,而城市的活力和生命力,除了硬件,更在于文化和历史。因此城市更新应当明确文化基因的重要性,着力延续历史文脉,同时要赋予其适合时代和未来城市发展的使用功能,注重城市内涵的丰富和提升。城市更新项目规划过程中要对城市文脉进行挖掘,同时还需要逐步引入公众与社区的深度参与,建立和完善城市文化经济的发展机制,最大程度发挥城市文脉的延续记忆、展示形象、提高市民认同感的作用。三是城市更新要有“度”。城市更新作为一项公共政策有一个探索的过程,需要寻找到政策的“度”以平衡市场活力和公共利益。城市更新涉及经济、社会、资源、环境等多个维度,评估城市更新因子的权重随着发展时期、...
网站导航 联系我们 关注我们 友情链接
咨询热线:0571-89874258/88390985 联系地址:浙江省杭州市拱墅区杭行路666号万达广场C座6楼 公司传真:0571-85174259
扫一扫关注诗画公众号
扫一扫关注诗画微博号