近年来，地方政府对风景道发展空前重视，各类泛风景道建设在全国呈全面开花、蓬勃推进之势。风景道在“资源大整合、区域大协同、发展大融合”中正展现出无限张力。
（1）四川——交通强国建设，交旅融合试点
2020年底，交通运输部正式批复四川交通强国试点方案，“推进交通与旅游、文化融合发展”就是七项试点任务之一。此后，四川积极推进交旅融合发展，特别是在旅游公路方面出台系列政策，打造了新川九路、里亚路、乐山大渡河风景道、大峨眉“三山旅游环线”等精品线路，旅游风景廊道体系初步构建。
2024年，四川首部旅游公路标准——《四川省旅游公路设计指南（试行）》发布。《指南》填补了四川省旅游公路设计领域的空白，全面系统指导旅游公路策划与设计，以期达到旅游公路“策划有思路、设计有依据、建设有参考、管理有支撑”的目的，为打造高品质的旅游公路提供技术支撑，致力于让道路成为景观、成为旅游目的地、成为旅游配套设施。
2025年2月，交通运输部、文化旅游部联合公布了第一批旅游公路项目，四川省大峨眉“三山旅游环线”公路、G544线川主寺至九寨沟旅游公路和G4218雅叶高速天全服务区入选。
（2）安徽——创新“农村公路+”融合发展新模式
近年来，安徽通过创新“农村公路+”融合发展新模式，推动“交通+旅游”“交通+产业”融合发展，打造交旅融合赋能乡村振兴新样板。泾县洗马桥-桃岭旅游公路（皖南川藏线）项目结合皖南风貌，建成夜景亮化盘山公路、“皖南川藏线72拐”、月亮湾鱼鳞坝等网红景点，构建具有泾川特色的旅游标识系统，推动乡村旅游新业态。“长三角之心”广德竹乡画廊旅游公路针对农村公路实行“微改造、精提升”，因地制宜打造“一驿一景”，集区域联通、绿色生态、产业发展于一体，培育乡村旅游、体育赛事等多元产业。黄山市醉美风景道公路服务站以“驿路风景·道班为家”为主题，发挥“道班+公路+旅游”资源优势，将闲置道班进行改造，新增观景台、停车场、文化展区等配套设施，整合盘活既有资源，打造集公路文化体验、旅游服务升级、商业创新于一体的交旅融合品牌。
2025年2月，交通运输部、文化旅游部联合公布了第一批旅游公路项目，安徽省泾县洗马桥-桃岭旅游公路（皖南川藏线）、“长三角之心”广德竹乡画廊旅游公路、黄山市醉美风景道公路服务站入选。
中国自驾游市场正经历蓬勃发展，已成为国民旅游的首选方式。
随着自驾游方式的日益流行，“旅游公路”“旅游风景道”和“美丽公路”等概念已成为市场热点。这些专为自驾游设计的公路和风景道不仅提升了自驾游的体验，还进一步推动了自驾游市场的持续发展。目前，自驾游市场已步入持续高速增长的阶段，展现出强大的市场潜力和发展前景。