当航空网络与旅游资源形成价值共振，航文旅融合这一全新产业范式正重塑交通与文旅的生态格局。从便捷出行到深度体验，其产业价值持续凸显。本文从政策支撑、发展模式、现存挑战及未来趋势四大维度，解析这一蓝海的发展脉络。

产业发展离不开政策支撑。航文旅融合作为“双强国”战略交汇点，在《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》（以下简称《十五五规划建议》）中明确了“提质增效、融合创新、国际协同”的核心方向，形成从宏观到微观的全链条政策体系。

国家层面，在“十四五”基础上，《十五五规划建议》进一步明确“优化交通网与旅游资源衔接、发展低空经济”等要求。民航局与文旅部据此聚焦两大重点：一是加密红色景区、国家文化公园等航线，培育低空飞行等新业态；二是打造“国际枢纽入境+国内中转”模式，完善入境旅游配套。原有“旅游专线”等举措也向高质量供给升级。

地方层面精准落地政策：云南将航线与长征国家文化公园绑定，推出红色研学产品；海南推动机场与国际旅游消费中心无缝衔接；湖南联合东航打造“上海入境+长沙中转”模式，助力张家界等资源出海，形成可复制经验。

政策红利驱动下，航文旅融合突破“航空仅为交通工具”的认知，形成三大核心发展模式，实现“天空+地面”价值共创。

“航线+目的地”，打造精准化旅游产品

该模式以航空网络对接目的地资源，航企与景区、住宿等协同开发定制产品。如春秋航空的“低价机票+景区联票”抢占年轻市场，南航的“机票+亲子套餐”提升家庭客群满意度，实现航竞争力与目的地客源双提升。

“机场+文旅”，让机场成为“第一景区”

机场从“中转节点”转型为“文旅载体”，融入地域文化打造综合体。北京大兴机场以建筑IP结合非遗展示，成都天府机场设“蜀韵长廊”传播川文化；部分支线机场开通“机场—景区”专线，打通体验闭环。

“航空+体验”，挖掘航空本身的文旅价值

呼应《十五五规划建议》“培育新动能”要求，航空文旅向复合体验升级。一方面，航空博物馆升级研学产品，如北航博物馆的科技体验营；另一方面，低空经济催生生态观光等业态。同时，非遗主题航班等产品实现文化传播与产业融合双赢。

产业快速发展中，四大结构性挑战制约高质量升级：

一是资源整合不足。航企、机场、景区等主体利益诉求差异大，多为浅层合作，缺乏统一标准与联动机制，导致融合效能偏低。

二是产品同质化。多集中于“机票+景区”“机场消费”等基础层面，创新不足，旺季易引发低价竞争，影响产业品质。

三是配套服务薄弱。支线机场接驳低效、航班时刻与景区运营不匹配、细节服务缺失等问题，降低游客体验。

四是人才缺口突出。兼具航空运营、旅游策划、文化挖掘能力的复合型人才不足，影响项目落地效果。

《十五五规划建议》为破解挑战指明方向，技术创新与生态重构将推动产业从规模扩张转向质量提升。

技术创新是核心驱动力。大数据、AI实现客群精准匹配，推出差异化产品；5G、VR/AR深化文化沉浸体验；低空技术催生观光等新业态，推动融合向“全域体验”延伸。

生态重构实现多方共赢。由龙头企业牵头组建产业联盟，统一标准与利益分配，实现资源共享；深化跨界融合，开发研学、康养等多元产品，覆盖全客群需求。

区域与国际联动打开增量空间。国内打造黄河文化带、长三角圈等跨区域走廊；国际以入境首站城市为枢纽，构建“国际—国内”中转体系，加密“一带一路”专线，助力文化出海。

从“十四五”奠基到《十五五规划建议》提质，航文旅融合已成为高质量发展的新引擎与文化传播的“空中桥梁”。随着技术赋能与生态完善，“天空+大地”的融合前景将更广阔。